我要说

　　市民方先生：在“深燃”加气站加气的时候，碰巧有检测部门在检测，我的车子加气结束，加气机显示的数据是8.25kg，检测电脑显示数据为8.123kg。另一辆车加气时，加气机显示数据5.16kg，检测电脑显示为5.06kg。请问是否在法规规定的误差范围内？

　　我来办

　　黄山市市场监管局：因当时正在调试，方先生所见数据并不能真实反映检测结果，经后续多次检测，相关数据均在规定范围内，请放心使用。

　　记者调查

　　据了解，方先生是一名出租车司机，不久前在黄山深燃加气站加气时，偶遇市场监管局计量所现场检测。细心的他留意了相关数据，觉得误差太大，影响车主利益。尤其是出租车这种经营类的车辆，加气频次高，利益受损就更大。

　　“我的车子加气时，加气机显示的数据是8.25kg，但检测电脑显示数据是8.123kg，少了0.127kg，这样一次不算什么，但次次累计，损失就大了。”方先生说。

　　对此，黄山市市场监管局表示：经仔细核实，方先生加气时，检定人员刚连接好加气机检定设备，但是检定设备需经过几枪的调试试验，使内部压力和加气机保持一致，待加气机检定装置达到正常工作状态后，相关的检定数据才是准确可靠的。由于方先生记录的数据是刚连接好设备后的，还未经过调试，因此数据并不能真实反映误差，不能作为加气机示值误差的判定依据。检定人员在此后进行了多次检定，检定结果均在检定规程规定的允许误差范围内。

　　据黄山市市场监管局计量所工作人员介绍：由于检定设备内初始压力远小于加气机管道内压力，高压力导致的设备连接问题、行车电源不稳定，加气站工作人员检定时加气操作配合问题、电脑软件调试问题等各种因素都有可能影响检定结果。因此计量部门在检定过程中需对每一支加气枪多次检定和调试，才能得出更加准确的检定结果。综合以上所述，检定初始几枪的数据只能作为参考，不能作为结果，希望方先生能够理解。

　　“按照国家现行标准，汽车加注燃气误差标准为正负1%，我们经过完整的检定流程后，会给合格的加气机张贴合格标识。”上述工作人员说。

　　·钟 伟·